የአዙሪት ፍሰት መለኪያ ጭነት መስፈርቶች

1. ፈሳሾችን በሚለኩበት ጊዜ አዙሪት ፍሰት መለኪያው በሚለካው መካከለኛ ሙሉ በሙሉ በሚሞላ ቧንቧ ላይ መጫን አለበት ፡፡

2. አዙሪት ፍሎሜትር በአግድመት በተዘረጋው የቧንቧ መስመር ላይ ሲጫን የመለኪያው የሙቀት መጠን በአስተላላፊው ላይ ያለው ተጽዕኖ ሙሉ በሙሉ መታሰብ ይኖርበታል ፡፡

3. የአዙሪት ፍሰት መለኪያ በቋሚ ቧንቧ ላይ ሲጫን የሚከተሉት መስፈርቶች መሟላት አለባቸው ፡፡
ሀ) ጋዝ ሲለካ ፡፡ ፈሳሹ በማንኛውም አቅጣጫ ሊፈስ ይችላል;
ለ) ፈሳሽ በሚለካበት ጊዜ ፈሳሹ ከስሩ ወደ ላይ መፍሰስ አለበት ፡፡

4. የ “አዙሪት ፍልሜተር” ተፋሰስ ከ 5 ዲ / ሜትር ያልበለጠ የቀጥታ ቧንቧ ርዝመት ሊኖረው ይገባል ፣ እና የዙሪያው ፍሰት / ፍሰት ፍሰት ፍሰት የላይኛው የርዝመት ቧንቧ የሚከተሉትን መስፈርቶች ማሟላት አለበት-
ሀ) የሂደቱ ቧንቧው ዲያሜትር ከመሳሪያው (ዲ) ዲያሜትር ሲበልጥ እና ዲያሜትሩ መቀነስ ሲያስፈልግ ከ 15 ዲ በታች መሆን የለበትም ፡፡
ለ) የሂደቱ ቧንቧ ዲያሜትር ከመሳሪያው (ዲ) ዲያሜትር ያነሰ እና ዲያሜትሩ እንዲሰፋ ሲፈለግ ከ 18 ዲ በታች መሆን የለበትም ፡፡
ሐ) ከ 20 ዲሜ ባላነሰ የፍሎሜትር ፊት 900 ክርን ወይም ቴይ ሲኖር;
መ) ከ 40D ባላነሰ የፍሎሜተር ፊት ለፊት በተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ ሁለት ተከታታይ 900 ክርኖች ሲኖሩ;
ሠ) ከ 40D ባላነሰ የፍሎሜትር ፊት ለፊት ባሉ ሁለት አውሮፕላኖች ውስጥ ሁለት 900 ክርኖች ሲገናኙ ፣
ረ) የፍሰት ቆጣሪው ከሚቆጣጠረው ቫልቭ በታችኛው ከ 50 ዲ ያነሰ አይደለም ፡፡
ሰ) ከ 2 ዲ ያላነሰ ርዝመት ያለው ተስተካካይ ከወራጅ ፍሰቱ ፊትለፊት ፣ ከመስተካከያው ፊት ለፊት 2 ዲ እና ከተስተካከለ በኋላ ከ 8 ዲ ያልበለጠ ቀጥ ያለ የቧንቧ መስመር ተተክሏል ፡፡

5. በተፈተሸው ፈሳሽ ውስጥ ጋዝ በሚታይበት ጊዜ ፣ ​​አንድ ነዳቂ ጋዝ መጫን አለበት ፡፡

6. ሽክርክሪት ፍሎሜትሩ ፈሳሽ እንዲተን የማያደርግበት ቦታ ላይ መጫን አለበት ፡፡

7. ከፊት እና ከኋላ ቀጥ ያለ የቧንቧ መስመር ክፍሎች አዙሪት ፍሎሜትር እና የፍሎሜትር ውስጠኛ ዲያሜትር መካከል ያለው ልዩነት ከ 3% በላይ መሆን የለበትም ፡፡

8. የመርማሪው አካል (አዙሪት አመንጪው) ሊጎዳ ለሚችልባቸው ቦታዎች ፣ የፊት እና የኋላ ማቆሚያ ቫልቮች እና ማለፊያ ቫልቮች በአዙሪት ፍሎሜተር የቧንቧ መስመር ዝርጋታ ላይ መታከል አለባቸው ፣ እና ተሰኪው አዙሪት ፍልሜተር መዘጋት አለበት- ከኳስ ቫልቭ።

9. የአዙሪት ፍሌሜትሮች ንዝረት በሚፈጥሩ ቦታዎች ላይ መጫን የለባቸውም ፡፡