የተርባይን ፍሰት መለኪያ እንዴት ይሠራል?

የተርባይን ፍሰት መለኪያዎችከፈሳሾች ጋር ለመጠቀም በአንጻራዊነት ቀላል የአሠራር ጽንሰ-ሀሳብ አላቸው ፣ ምክንያቱም ፈሳሽ በፍሳሽ ሜትር ቱቦ ውስጥ ስለሚፈስ በተርባይን ቢላዎች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።በ rotor ላይ ያሉት ተርባይን ቢላዎች ከሚፈሰው ፈሳሽ ኃይልን ወደ ተዘዋዋሪ ኃይል ለመቀየር አንግል ናቸው።

የፈሳሽ ፍጥነቱ የ rotor ሽክርክሪቶችን በተመጣጣኝ ፍጥነት ስለሚጨምር የ rotor ዘንግ በመያዣዎች ላይ ይሽከረከራል.በየደቂቃው የሚደረጉ አብዮቶች ወይም የ rotor RPM በፍሰት ቱቦው ዲያሜትር ውስጥ ካለው የአማካይ ፍሰት ፍጥነት ጋር በቀጥታ የሚመጣጠን ሲሆን ይህም በሰፊ ክልል ውስጥ ካለው የድምጽ መጠን ጋር ይዛመዳል።

Pickoff ምንድን ነው?

ሮተር በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የተርባይን ምላጮችም እንዲሁ ሲንቀሳቀሱ የሾላዎቹ እንቅስቃሴ ብዙውን ጊዜ በመግነጢሳዊ ወይም በተስተካከለ ድምጸ ተያያዥ ሞደም (RF) መራጭ ነው።መረጣው በተለምዶ ወደ ወራጅ ቱቦው ውጫዊ ክፍል ላይ ይጫናል እና እያንዳንዱ የ rotor ምላጭ ሲያልፍ ይሰማዋል።የቃሚው ዳሳሽ የድግግሞሽ ውጤት ይፈጥራል, ድግግሞሹ ከፈሳሹ መጠን ጋር ቀጥተኛ ተመጣጣኝ ነው.

የ K-factor ምንድን ነው?

የተርባይን ፍሰት ሜትሮች ብዙውን ጊዜ የመለኪያ የምስክር ወረቀቶች ይሰጣሉ ፣ የምስክር ወረቀቱ እንዲሁ የሜትሩን K-factor ይገልጻል።K-factor የሚገለጸው በጥራጥሬ ብዛት (በቃሚው የተገኘ) በአንድ የድምጽ መጠን (ሊትር) በተጠቀሰው የፍሰት መጠን (10 ሊትር በደቂቃ) ነው።የመለኪያ ሰርተፊኬቱ ብዙ ጊዜ በተርባይን ሜትሮች ዝርዝር ውስጥ በርካታ የፍሰት መጠኖችን ይገልፃል፣ እያንዳንዱ የፍሰት መጠን ተመጣጣኝ K ምክንያት ይኖረዋል።አንድ ተርባይን አንድ ሜትር K-ፋክተር እንዲኖረው የእነዚህ ፍሰት መጠኖች አማካይ ይሰላል።ተርባይኖች ሜካኒካል መሳሪያዎች እንደመሆናቸው መጠን እና በማምረት መቻቻል ምክንያት ሁለት ተርባይን ፍሰት መለኪያዎች የተለያዩ k ምክንያቶች ይኖራቸዋል።

የሻንጋይ አንግጂ ትሬዲንግ ኮ

ተገናኝ

ስለ ተርባይን ፍሎሜትር ምርቶቻችን የበለጠ መረጃ ለማግኘት እባክዎ አያመንቱአግኙን.